رئیس پلیس راهور تهران بزرگ خبر داد: «توقف‌های غیرمجاز»؛ صدرنشین تخلفات رانندگان تهرانی
فارس| رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، «انواع توقف‌های غیرمجاز» از نظر کمی صدرنشین تخلفات رانندگان تهرانی دانست. تیمور حسینی دراین‌باره گفت: «پرتاب زباله از داخل خودرو به سطح معابر، ازجمله کمترین تخلفات صورت گرفته است.»
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ ادامه داد: «توقف خودرو به صورت دوبله، توقف در محل ایستادن ممنوع، توقف در حریم تقاطع و در ایستگاه اتوبوس و به‌طور کل هر نوع تخلفی که ناشی از توقف خودرو در محل ممنوعه باشد، در دسته بیشترین تخلفات صورت گرفته در شهر تهران محسوب شده و از لحاظ کمی بیشترین آمار جریمه را به خود اختصاص دادند.» این مقام ارشد راهور پایتخت، ورود غیرمجاز به محدوده طرح زوج و فرد و استفاده از تلفن‌همراه در حین رانندگی را رتبه دوم و سوم جرایم رانندگی در کلانشهر تهران برشمرد.او درباره کمترین تخلف انجام‌شده هم گفت: «درجدول جرایم راهنمایی و رانندگی خیلی از جرایم به ندرت و انگشت‌شمار صورت می‌گیرد که ازجمله آنها پرتاب زباله از داخل خودرو به حریم خیابان و معابر است.»
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی خبر داد: کاهش تصادفات ۱۲درصدی حوادث فوتی اتوبوسرانی
مهر| مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران از کاهش ۱۲درصدی تصادفات فوتی و ۲۱درصدی تصادفات خسارتی نسبت به سال ۹۳ خبر داد.
پیمان سنندجی با بیان این‌که در سال ۹۴ در تداوم برنامه‌های آموزشی تئوری و عملی اتوبوسرانان شرکت واحد با همکاری دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی موفق شدیم علاوه بر اعتلای سطح دانش همکاران، بهبود ضریب ایمنی و کاهش آمار تصادفات را شاهد باشیم، گفت: «در سال گذشته قریب به ۸۰۰نفر از اتوبوسرانان دوره‌های تکمیلی و ضمن خدمت را با موفقیت طی کردند و دستاورد افزایش دانش فنی و علمی آنها کاهش ۱۲درصدی تصادفات فوتی و ۲۱درصدی تصادفات خسارتی نسبت به سال ۹۳ بوده است.» سنندجی ادامه داد: «تعداد تصادف جرحی تفاوت محسوسی نکرده است ولی در سال گذشته ۷ مورد تصادف منجر به فوت داشته‌ایم که عموما ناشی از برخورد عابران پیاده یا راکبین موتورسوار بوده است.»او از شهروندان درخواست کرد از ورود به مسیرهای ویژه اتوبوس‌های تندرو خودداری کرده و در محل‌هایی که پل‌های مخصوص عابران پیاده وجود دارد، شهروندان حتما از پل‌های غیر هم سطح یا نقاط خط‌کشی‌شده عبور کنند، تردد غیرمجاز وسایل نقلیه در خطوط تندرو (BRT) به‌ویژه موتورسواران می‌تواند زمینه و بستر تصادفات را فراهم کند.سنندجی گفت: «علاوه بر توجه مخصوص به امر آموزش رانندگان، نصب سیستم‌های هوشمند کنترل سرعت و برخورد با تخلفات حادثه‌ساز وسیله راهور و عوامل نظارتی شرکت واحد در کاهش تصادفات تأثیر بسزایی داشته است.»