«پراید با عیار طلا»  عنوان گزارشی است که در تاریخ 23 دی ماه در روزنامه شهروند منتشر شد. در این گزارش به توییت پدرام الوندی، معاون خبر ایرنا اشاره شده که توضیح داده بود، مدیرعامل سایپا به خبرگزاری جمهوری اسلامی رفته و گفته است که نسبت به قیمت سکه و مسکن در‌ ‌سال ٧٢ پراید باید الان ١٢٠‌‌میلیون تومان باشد. روابط عمومی سایپا نسبت به این گزارش واکنش نشان داده و در توضیحی که برای روزنامه شهروند ارسال کرده، درباره گزارش «شهروند» توضیح داد.
سایپا: نقل قول قیمت 120‌میلیون تومانی پراید درست نیست
روابط عمومی سایپا با یادآوری دیدار هفته گذشته مدیرعامل این شرکت با مدیرعامل ایرنا اعلام کرد: «محمدرضا سروش در این دیدار با مقایسه افزایش قیمت برخی کالاها ازجمله سکه طلا و مسکن از ‌سال 1372 تا امسال گفت، تورم خودرو در مقایسه با سایر کالاها کاهشی بوده و اشاره‌ای به قیمت 120 میلیونی خودرو پراید نشده است که مشروح آن در خبر ایرنا با کد خبر 83165984 تحت عنوان سهم خودرو در سبد خانوار برخلاف مسکن و طلا همواره کاهشی است، منتشر شده است.»براساس این گزارش «منظور مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از مقایسه این بود که افکار عمومی جامعه به آن حدی که درباره قیمت خودرو و افزایش آن حساسیت و واکنش نشان می‌دهد، در زمینه کالاهای دیگر نظیر طلا، ارز، مسکن یا حتی مواد غذایی حساسیت و توجه نشان نمی‌دهد و خودرو در بازار ایران یک کالای مورد توجه است که از قضا تلاطم‌های اقتصادی بیشترین تأثیر را بر روی آن می‌گذارد.»براساس گزارش روابط عمومی سایپا «قیمت کنونی خودروی پراید که مورد تأیید نهادهای ناظر قرار گرفته 29‌میلیون و 500‌هزار تومان است و گروه سایپا اکنون خودروهای خود را با قیمت مصوب عرضه می‌کند که می‌توان گفت پراید ارزان‌ترین خودروی جهان است؛ ضمن آن‌که در مقایسه‌ها و اظهارنظرها، این خودرو را باید با خودروهای هم‌کلاس خود از نظر قیمت و کیفیت مقایسه کرد و مقایسه پراید با خودروهای گرانقیمت درست نیست.»در گزارش منتشره عنوان شده است که خودروسازان مدعی شده‌اند چون قیمت فولاد در کشور افزایش یافته است، پس قیمت خودرو نیز باید افزایش یابد. در این خصوص تأکید می‌شود نه‌تنها قیمت فولاد بلکه قیمت سایر مواد اولیه مورد نیاز تولید خودرو نظیر مس، آلومینیوم، پلاستیک، چدن، مواد پلیمری و... نیز با رشد چند برابری روبه‌رو شده است. علاوه بر آن بهای مواد اولیه‌ای که بخش وسیع آن از بازارهای خارجی تأمین می‌شود و در صنایع قطعه‌سازی مورد استفاده قرار می‌گیرد نیز به جهت افزایش صعودی قیمت ارز و همچنین مشکلات مربوط به نقل‌وانتقال بانکی و ترخیص گمرکی با افزایش روبه‌رو شده که تمامی این موارد قیمت تمام شده تولید را برای خودروسازان تحت‌الشعاع قرار  داده است